Prevención de daños de puerta de muelle de carga y desniveles de muelle

Prevención de daños de puerta de muelle de carga y desniveles de muelle

por
Sophie Bureau

Dos problemas comunes en embarcaderos son daños a la carga del muelle de puerta y muelle desniveles que involucran a un empleado o un montacargas. Ambos problemas pueden prevenirse fácilmente si las cuestiones que se entienden completamente.

Daño de la puerta del muelle de carga

Carga del muelle de puerta daños típicamente resultados de operación de transporte o de una puesta en escena o sufre una situación donde la carga del muelle de puerta. Cuando la carga del muelle puerta es golpe, el mecanismo que abre y cierra que la puerta del muelle puede dañarse, lo que resulta en la incapacidad para abrir completamente la carga del muelle de puerta. Una puerta que no está completamente abierta ofrece una situación potencialmente peligrosa porque la puerta puede caer en empleados, equipos de carga o carga.

Desniveles de puerta de muelle de carga

Indicate1 estadísticas que cada día hay más de 260 accidentes de camiones de montacargas en carga muelles. De hecho, cada tres días hay un cargamento mortal muelle accidente donde un montacargas gotas-apagado de un muelle de carga. Para cada carga del muelle de accidente, hay aproximadamente 600 cuasi accidentes.

Muchos de estos accidentes pueden ser graves. Una bajada de puerta del muelle de carga puede afectar la reputación de la empresa y su responsabilidad para proporcionar un ambiente laboral seguro. Lo último que una empresa quiere leer sobre es una carga del muelle de bajada de puerta que se produjo en una de sus instalaciones, especialmente si el accidente pudo haberse evitado. Ni ninguna empresa quiere ser una estadística en Occupational Safety y Health Administration (OSHA) del Departamento de trabajo de los Estados Unidos semanal Fatality/catástrofe informe2. Además, puede seguir una investigación para determinar si la empresa fue en cumplimiento de las normas aplicables de OSHA.

OSHA puede citar la cláusula de deber General, que requiere, “cada empleador deberá proporcionar a cada uno de su empleados empleo y un lugar de empleo libre de riesgos reconocidos que están causando o puedan causar la muerte o grave daño físico a sus empleados”.

Otra norma que podría citarse es 1910.22(c), “cubiertas y/o las barandillas deben suministrarse para proteger al personal de los peligros de rajos abiertos, tanques, depósitos, zanjas, etc..”

Impacto de la carga del muelle puerta desniveles y muelle puerta daños en rentabilidad corporativa
Incluso una sola carga muelle puerta bajada accidente grandemente puede afectar la rentabilidad de la empresa. No sólo es la empresa responsable por los costos de las lesiones de la persona, pero costos significativos, potencialmente miles de dólares, pueden resultar de una demanda. Además, si está involucrada una fatalidad, o hay tres o más empleados como resultado de un incidente relacionado con el trabajo la empresa debe reportarlo a OSHA dentro de ocho horas (29 CFR 1904.39). Más probable es que esto resultará en una inspección de OSHA y la investigación.

Rentabilidad también se ve afectado cuando la carga del muelle se golpea la puerta. Una vez afectada, la puerta no se abre o cierra sin más daños en el mecanismo de la puerta, y a veces la puerta del muelle no se abre o se cierra en absoluto hasta que sea reparado, dejando a la empresa con una carga menos muelle en operación. Al reemplazar un costos de panel de puerta dañada entre US$ 200 – US$ 600. Esto no incluye el tiempo de inactividad creada por el uso perdida de la puerta, 2-3 horas de costos para instalar el nuevo panel, o el costo del tiempo de recorrido de la persona de la reparación.

Puede haber más costos relacionados con el reemplazo del producto si la carga del muelle de puerta también se utiliza para:

• mantener temperaturas de refrigeración adecuada y mantener la cadena de frío de última hora durante la paletización, puesta en escena, carga y descarga de contenedores; o

• Proteja los productos de la exposición a contaminantes ambientales como microbios, polvo, humedad y otros contaminantes físicos, puede haber costos adicionales relacionadas con el reemplazo del producto.
La empresa puede sufrir pérdidas adicionales resultantes de la carga del muelle de puerta abriéndose completamente o parcialmente por un largo período de tiempo hasta que la reparación se puede hacer.

La solución

Hoy muchos seguridad-mente las empresas están utilizando barreras de seguridad en lugar de una sola cadena a través de la carga del muelle de puerta. El uso de una cadena es una práctica anticuada que ofrece una protección mínima, si los hubiere, contra la carga del muelle retorno cuando se trata de material de manteniemiento.

La tecnología más avanzada en protección de la puerta del muelle es el uso de una barrera de seguridad que proporciona una advertencia visual constante y un recordatorio de la seguridad. Además, se activa una alarma audible cuando se alcanza la barrera de seguridad. Esto proporciona una ADVERTENCIA adicional al empleado de muelle, lo que permite suficiente tiempo de reacción reducir el riesgo de golpear accidentalmente la puerta del muelle. Si la barrera está golpeada, con seguridad se desprende tras el impacto y fácilmente se vuelven a unir en pocos segundos. Ninguna habilidad especial es necesaria para volver a colocar la barrera. Este producto también puede ayudar a impedir que entrega de carretilla elevadora en muelles levantados y peatones caminando fuera del borde del muelle.
A continuación son declaraciones de apoyo de varias empresas de gran distribución en cuanto a por qué ahora elige utilizar carga muelle barreras de seguridad de la puerta frente a su carga dock puertas para evitar que la carga del muelle de daños de la puerta y entrega del muelle:

• Mario D’Amours, Vicepresidente de distribución, Colabor L.P., comercialización de alimentos integrada y distribución de red que almacenes de alimentos hasta que se suministran a los comerciantes: “sobre una base regular, pasamos muchos patines completo de productos, así como patines vacíos, a través de nuestras puertas de muelle. Buscábamos una solución donde habría una distancia segura entre la puerta y el carro y donde también podríamos alertar a la yarda a cualquier problema de seguridad potencial. Barreras de seguridad son la solución perfecta para apoyar el compromiso de la empresa de seguridad”.

• Serge Guy, Director, Molson Coors Brewing Company: “nuestra situación es un poco diferente. Tenemos un interior muelle de carga y por lo tanto no tenemos puertas de muelle. Sin embargo, para asegurar nuestra carga operación que hemos decidido equipar a todos nuestro cargamento interior muelles con barreras de seguridad. Esto ha hecho nuestro proceso de carga significativamente más seguro”.

• Denis Trois, Director de logística en Colabor L.P., un canadiense integrado red de comercialización y distribución de alimentos, operan en la región Atlántica de Canadá, Quebec y Ontario. Colabor almacenes de alimentos que suministra exclusivamente a los comerciantes: “para resolver nuestra costosa carga muelle puerta problema, instalamos seguridad barrera en cada carga del muelle de puerta. Desde entonces no hemos tenido una sola carga muelle accidente puerta.”

Resumen

Barreras de seguridad de puerta de muelle de carga, de empresas como seguridad de GMR, ahora se consideran la mejor solución para ayudar a proteger el muelle de carga inferior paneles de la puerta de las puertas de ser golpeado y dañado y la mejor opción para ayudar a reducir la necesidad de reemplazar la cabeza. También proporcionan un entorno más seguro en la carga del muelle y ayuda en la prevención de la carga del muelle de accidentes de la entrega. Muelle de seguridad de puerta barreras ayudar a reforzar el compromiso de la empresa para prevención de accidentes y lesiones.

Al mismo tiempo, carga del muelle puerta barreras de seguridad también:
• Restringir el acceso a la MTZ (zona de transferencia de material).
• Reducir empleado y tiempo de inactividad de instalación.
• Reducir el mantenimiento y reparación presupuestos y evitando la pérdida de beneficios empresariales.

Sobre el autor
Sophie Bureau es el Gerente de Marketing en GMR Safety, Inc. en Terrebonne, Quebec, Canadá.

1 Estados Unidos láseres Inc., Hazlehurst, Georgia. “Tres causas del carro de elevación accidentes”. Gestión de manejo de materiales. Agosto de 2008, 6-7.
Estados Unidos 2. Occupational Safety and Health Administration. “Informes semanales de fatalidades, catástrofes y otros eventos”. 03 De abril de 2010.
Estados Unidos 3. Occupational Safety and Health Administration. 29 CFR 1910.23. 03 De abril de 2010.

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