Insurans Marin

Insurans Marin

Insurans Marin seperti namanya akan melindungi kerugian atau kerosakan kapal, kargo dan mana-mana pengangkutan atau harta yang pengangkutan dipindahkan, diperolehi atau diadakan di kalangan mata sumber dan destinasi terakhir. Insurans Marin adalah jenis insurans yang menjadi sumber bebas-marin insurans dan insurans semula yang tertua. Pada masa ini ia biasanya digabungkan dengan udara dan (Transit) kargo risiko, biasanya dipanggil sebagai MAT (Marin penerbangan Transit).

Akta Insurans Marin termasuk garis panduan standard di mana pihak-pihak ada kebebasan untuk menggunakan jika mereka ingin sebagai setiap penggal di dalam polisi insurans yang telah mengalami melalui sekurang-kurangnya dua abad duluan kehakiman. Pada tahun 1991 pasaran London diperkenalkan yang standard garispanduan phrasing sebagai MAR 91. Biasanya, marin insurans terbahagi kapal dan kargo. Insurans bagi kapal-kapal yang lebih dikenali sebagai badan dan jentera (H & M).Satu lagi bentuk perlindungan adalah ‘Jumlah kerugian sahaja’, biasanya digunakan sebagai reinsurans, yang hanya meliputi kehilangan seluruh kapal tersebut dan tidak apa-apa kerugian pecahan.

Perlindungan mungkin juga ‘pelayaran’ atau ‘ masa ‘. Asas ‘pelayaran’ merangkumi perkapalan antara pelabuhan-pelabuhan yang dinyatakan di dalam polisi; ‘ masa ‘ merangkumi fasa masa, biasanya satu tahun, dan adalah lebih umum.
Tertakluk kepada dua syarat yang digunakan untuk memisahkan setakat testimoni di mana kapal atau kargo telah hilang adalah “The jumlah kerugian sebenar” dan “Membina kehilangan”. Jumlah kerugian sebenar merujuk kepada keadaan di mana lokasi adalah jelas dan jumlah kerugian konstruktif merujuk kepada keadaan di mana kerugian telah disimpulkan.

Insurans Kargo Marin & insurans ditawarkan di pelbagai bidang berkaitan marin, serta perlindungan untuk kargo, kenderaan, liabiliti, dan seni halus. Insurans Kargo Marin telah dikenali selama berabad-abad sebagai salah satu perkhidmatan yang penting dalam dunia perdagangan. Insurans Kargo ini diuruskan oleh pihak yang mempunyai tanggungjawab untuk menanggung komoditi yang di bawah kontrak jualan, iaitu penjual atau pembeli, mengikut mana yang berkenaan. Fasa masa yang dilindungi oleh polisi Marin kargo yang ditakrifkan sebagai “Gudang untuk gudang” di dalam Fasal kargo Transit.

Leave a comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *